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Une déviation bienvenue pour le trafic du Grand Annecy

Son ouverture a permis l'aménagement d'un itinéraire de transit, délestant le principal axe routier (plus de 13 000 véhicules jour) qui assure la desserte du chef-lieu de Poisy au reste de l'agglomération et au secteur limitrophe.
Une déviation bienvenue pour le trafic du Grand Annecy

Savoie Publié le ,

En inaugurant le mois dernier la déviation de Poisy, Christian Monteil, président du conseil départemental de la Haute-Savoie, et Frédérique Lardet, présidente du Grand Annecy, n'auront pas manqué d'en mettre en valeur l'importance qu'elle revêt pour l'amélioration de la circulation au sein de l'agglomération tout comme pour les véhicules en provenance des communes limitrophes dans le département.

Cette opération, menée sous maîtrise d'ouvrage départementale, consistait à réaliser une déviation sur un linéaire de 1,3 km, entre le giratoire de l'échangeur du contournement d'Annecy et le giratoire de la Couloutte.

Elle se situe sur les communes de Poisy et Epagny-Metz-Tessy et avait pour objectif l'aménagement d'un itinéraire pour le trafic de transit, déviant la route départementale (RD 14) existante, principal axe routier permettant la desserte du chef-lieu de Poisy, depuis Annecy ou Lovagny.

En 2016, elle supportait déjà un trafic de l'ordre de 13200 véhicules par jour au droit de la section à dévier et l'idée était de la soulager des contraintes de desserte locale et de l'isoler au mieux de son environnement pour limiter les nuisances acoustiques et atmosphériques.

Insertion paysagère

Il était également essentiel de prévoir les évolutions du trafic et d'accompagner l'urbanisation dans cette zone, tout en permettant une requalification, par la commune de Poisy, de l'ancienne voierie en un espace adapté aux déplacements des circulations douces et des transports en commun.

Au passage a été également intégrée l'amélioration de l'échangeur avec la RD 3508 en termes de sécurité, de lisibilité et d'insertion paysagère.

L'aménagement routier quant à lui, optimisé la visibilité des usagers dans les courbes tandis que des murs anti-bruit permettent d'isoler les constructions existantes le long de la déviation où la vitesse est limitée à 70 km/h.

Un ouvrage d'art a également été réalisé pour rétablir à la fois la liaison entre les routes du Lycée Agricole et de Gillon, et la route de Charneuse, en créant un passage de 4,30 m au-dessus de la déviation.

Coût total : 22,6M€

Par ailleurs, une voie communale nouvelle a été construite le long de la déviation pour assurer le transit vers l'école d'agriculture en évitant le quartier de Charneuse.

Le projet de la déviation de Poisy s'est divisé en trois phases, représentant un coût total de 22,6 M€. La première (2013-2014 ), pour 3,4 M€, avec reçu une participation de Leroy Merlin dans la zone commerciale d'Epagny (1,7 M€), la seconde (novembre 2017) s'élevait à 2,2 M€, tandis que la troisième (avril 2019, décembre 2020), la plus importante a nécessité un financement de 17 M€ ([BF1] 77,5 % du Département et 22,5% du Grand Annecy).

Le jeu en valait la chandelle pour une réalisation qui s'inscrit dans les projets routiers développés grâce à la convention passé entre le Département et le Grand Annecy sur l'amélioration des infrastructures routières.

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