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Le projet de l'autoroute A45 est enterré

le - - Loire

Le projet de l'autoroute A45 est enterré
© Archives Denis Meynard

La déclaration d'utilité publique pour la création de l'A45 entre Saint-Etienne et Lyon est arrivée à expiration jeudi 16 juillet, soit douze ans après sa déposition.

C'est un dossier vieux de vingt ans. Le projet de l'autoroute A45, qui visait à désenclaver l'axe Saint-Etienne - Lyon, ne se fera pas. La déclaration d'utilité publique (DUP) est arrivée à expiration le 16 juillet.

En octobre 2018 déjà, le ministère des Transports, alors sous la responsabilité d'Elisabeth Borne, avait annoncé l'abandon de ce programme d'un montant d'un peu plus d'1,5 Md€. L'Etat devait s'engager à hauteur de 400 M€ pour désengorger l'axe de l'A47, qui voit passer près de 80 000 véhicules chaque jour. L'A45 devait concerner l'axe entre La Fouillouse et Brignais. Le Département de la Loire et la Région Auvergne-Rhône-Alpes avaient fléché un emprunt de 130 M€ chacun.

Cette actualité fait réagir les partis politiques. A l'image de la fédération de l'UDI de la Loire, par la voix de son président Lionel Boucher : « C'est aujourd'hui un coup douloureux asséné à notre réseau de TPE, PME et grandes entreprises de l'agglomération, mais aussi de la grande Région Auvergne-Rhône-Alpes », a-t-il regretté.

De son côté, le parlementaire Jean-Michel Mis appelle désormais le ministre délégué aux Transports, Jean-Baptiste Djebbari, à « mettre en place des solutions alternatives » et « à venir rencontrer les acteurs locaux ». Dans un communiqué commun, les Ligériens Régis Juanico, député, Jean-Claude Tissot, sénateur, Johann Cesa, conseiller régional, Pierrick Courbon, président du groupe Loire Solidaire au conseil départemental, et Ramona Gonzalez-Grail, maire de La Talaudière, ont exprimé leurs voeux de voir ces 400 M€ redirigés au « financement d'alternatives ».




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