AccueilLoireLes carriers de la Loire, garants d'un vrai savoir-faire

Les carriers de la Loire, garants d'un vrai savoir-faire

Le groupement des carriers de la Loire souhaite valoriser son savoir-faire tout en montrant le souci qu'il apporte aux questions environnementales. Une charte est en cours de préparation avec le Département.
Visite des carrières Richard pour Georges Ziegler (2e à droite), sous la conduite de Gilles Richard (3e à droite)
© JFV - Visite des carrières Richard pour Georges Ziegler (2e à droite), sous la conduite de Gilles Richard (3e à droite)

Loire Publié le ,

Avec ses 26 sites, le groupement des carriers de la Loire veut mettre en avant son savoir-faire et ses bonnes pratiques. Le 17 mai, il a rencontré Georges Ziegler, président du conseil départemental de la Loire au siège de l'entreprise Richard, à Saint-Just-en-Chevalet. Une charte formalisera bientôt les liens entre les deux entités.

La Loire consomme entre cinq et sept tonnes de granulats par habitant et par an, soit cinq à six millions de tonnes sur un an. 70 % proviennent des carrières du groupement, 20 % du recyclage et 10 % des départements voisins. Aux trois-quarts, les granulats produits dans la Loire sont issus de roches massives et, pour le reste, de roches alluvionnaires.

Sensible à la prévention des risques, le groupement des carriers ligériens porte aussi une attention marquée au réaménagement agricole et écologique des sites. La majorité des surfaces sont restituées aux propriétaires après exploitation. En visite sur le site des Carrières Richard, les élus ont constaté les efforts de l'entreprise en matière d'environnement. Un système de récupération et traitement des eaux de ruissellement a été mis en place, permettant le lavage des matériaux en circuit fermé. De même, les carriers créent de plus en plus des plateformes de recyclage. Pour la profession, l'ouverture de carrières sauvages, au mépris des lois et de l'environnement, est un vrai sujet de préoccupation.

Dans les carrières de roches massives, l'exploitation commence par le forage et le minage. On fabrique ensuite les granulats par concassage (réduction) et criblage (tri). Ceux-ci sont alors expédiés sur les chantiers du BTP : bétons, voirie, enrobés, assainissement, enrochements, ballast des voies ferrées.

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