Opel Combo Life : doué et malin
le - Michel MOLAME - Matériel
Le coffre dépasse le demi-mètre cube. Truffé de 28 rangements, l'habitacle s'offre à recharger un téléphone portable par induction et un ordinateur sur prise 220 V. Disponibles encore : le volant chauffant et le dernier cri des aides à la conduite.
Supérieurement habitable dans ses 4,40 m, l'Opel Combo 5e génération rivalise de confort et de sécurité avec les compactes les mieux équipées : alerte anticollision, détection de piétons, freinage d'urgence automatique, signal de changement de voie intempestif, démarrage en côte sans recours à la pédale de frein, alerte de somnolence, Bluetooth mains libres… Au sommet de la gamme (Innovation) le ludospace change de registre : derrière leurs vitres « teintées athermiques », les trois passagers arrière occupent non plus la banquette de base (2/3-1/3), mais des fauteuils individuels. Large de 1,15 m entre les roues, le plancher du coffre varie de 0,914 m à 1,88 m une fois escamotés les sièges du 2e rang. Ainsi multiplié par quatre, le volume utile dépasse 2 m3. Une fourgonnette.
Les options foisonnent : du volant en cuir chauffant à l'anti-patinage Intelligrip, de la prise 220 V à l'aide au « stationnement avancé ». Le système Intelligrip répartit le couple entre les roues selon cinq modes : normal, neige, boue, sable, ESPoff. Sur certains sols, la tolérance d'un patinage limité favorise l'évacuation de la surface glissante. L'aide au stationnement associe radars avant / arrière, détecteur d'angles morts et caméra de recul à vision panoramique (180°)…
Les quatre moteurs au choix développent 75, 102 ou 131 ch en diesel et 110 ch en essence. Maestria des motoristes : le couple. D'un bloc à l'autre, il varie de 205 à 300 Nm, mais toujours au même régime : 1750 tours / minute, quels que soient le carburant, le nombre de cylindres (3 ou 4) et la cylindrée (1.2, 1.5). Au fil des kilomètres, le ludospace dernier cri d'Opel se révèle un peu plus sonore qu'une berline de sa classe, volume et géométrie de la caisse obligent. La position de conduite procure la visibilité chère aux inconditionnels du SUV, avec aussi des rétroviseurs extérieurs taille XL.
Combo Cargo : le van de l'année 2019
Dans les mêmes gabarits que le Combo Life, autour des mêmes moteurs et transmissions, Opel lance le Combo Cargo. Un parfait jumeau en catégorie utilitaire. Cabine normale biplace ou triplace, ou cabine approfondie cinq places. Charge utile de 650 à 1 000 kg dans 3,3 m3 ou 4,4 m3. Longueur de chargement de 3,050 m (cabine approfondie) à 3,44 m. Comme à bord du Combo Life, le conducteur peut empoigner un volant chauffant, recharger son smartphone sans fil, brancher son ordinateur sur courant 220 V. Le constructeur vante une manutention expéditive : « Il y a suffisamment de place entre les passages de roues pour qu'un chariot élévateur introduise deux europalettes, y compris dans le Combo Cargo le plus court ». Avec ses cousins germains Peugeot Rifter et Citroën Berlingo, l'Opel Combo a décroché, sitôt sorti, le trophée International Van of the Year 2019. Facile couronnement. Le jury lui a accordé 127 points contre 92 au Mercedes-Benz Sprinter, son plus proche rival.
